Gojek meluncurkan aplikasinya pada 2015 dengan hanya empat layanan: GoRide, GoSend, GoShop, dan GoFood. Saat ini, Gojek telah berubah menjadi Aplikasi Super, menyediakan lebih dari 20 layanan.
Gojek beroperasi di Indonesia, Vietnam, Singapura, Thailand, dan Filipina (melalui akuisisi Coins.ph). Gojek adalah perusahaan unicorn Indonesia pertama, dan juga perusahaan "decacorn" pertama di Indonesia.
Baca Juga: Menguak Sejarah Berdirinya Google, Perusahaan Teknologi Yang Mendominasi Dunia
Gojek adalah satu-satunya perusahaan di Asia Tenggara yang termasuk dalam 50 Perusahaan Fortune yang Mengubah Dunia pada tahun 2017 dan 2019, masing-masing berperingkat 17 dan 11. Pada Februari 2019, nilai estimasi perusahaan adalah sekitar US $ 10 miliar.
Gojek telah memenangkan dukungan keuangan dari investor termasuk Astra International, blibli.com, Google, Mitsubishi, Sequoia, Northstar, dana kekayaan negara Singapura Temasek Holdings, KKR, Warburg Pincus, Visa, Parallon, SCB, raksasa internet China Tencent, JD.com, meituan.com, Capital Group, dan lain-lain.
Sejarah
Nama Gojek berasal dari istilah "Ojek" atau taksi sepeda motor yang biasa ditemukan di seluruh Indonesia. Didirikan pada 2010 dengan 20 pengemudi sepeda motor, armadanya sekarang melebihi 1 juta pengemudi dan menawarkan 18 layanan berdasarkan permintaan pada Mei 2018. Aplikasi Gojek diluncurkan pada Januari 2015, dan dalam waktu kurang dari dua tahun, aplikasi ini telah mengumpulkan hampir 30 juta unduhan. Gojek telah bermitra dengan DBS, bank terbesar di Singapura.
Gojek didirikan oleh Nadiem Makarim, seorang asli Indonesia, yang memegang gelar sarjana dari Brown University dan Harvard Business School. Dia bekerja di konsultan McKinsey and Co. selama tiga tahun sebelum memulai Gojek dari pusat panggilan kecil dengan hanya 20 pengemudi ojek, yang kemudian menjadi perekrut.
Baca Juga: Menguak Sejarah Berdirinya Asus, Perusahaan Komputer, Hardware, dan Elektronik Terkemuka di Dunia
Sebagai pengguna ojek yang loyal, Nadiem menemukan bahwa pengemudi ojek menghabiskan sebagian besar waktu mereka menunggu pelanggan, sementara pelanggan membuang waktu berkeliling mencari ojek yang tersedia.
Gojek dibangun untuk mengatasi masalah ini, dengan menyediakan platform di mana pengemudi dan pengendara dapat terhubung secara efisien dan memungkinkan para pengemudi untuk meningkatkan pendapatan mereka. Gojek juga didirikan oleh teman lama Michaelangelo Moran, dimana Michaelangelo menjadi Brand Director yang juga dikenal karena merancang logo ikon pertama perusahaan.
Pada Mei 2018, aplikasi ini menawarkan 18 layanan, dengan 2 layanan baru yang akan datang dalam bisnis konten online, yang membuat total 20 layanan berdasarkan permintaan dalam satu platform.
Menjadi perusahaan rintisan yang dikelola oleh Indonesia memainkan keuntungan bagi Gojek dalam menavigasi lingkungan peraturan lokal, serta memahami pasar lokal. Ini memungkinkan mereka untuk menggabungkan fitur ke dalam aplikasinya yang lebih sesuai dengan driver lokal dan konsumen lokal. Gojek merekrut 100 lulusan baru di bidang teknik dari India pada tahun 2017.
Pembiayaan
Perjalanan Gojek menjadi startup unicorn dimulai pada akhir 2014 ketika mendapatkan putaran pendanaan pertama dari NSI Ventures, dana modal ventura di Grup Northstar. Karena pertumbuhan yang cepat di awal 2015, Gojek menarik investasi tambahan dari Sequoia India dan dana ekuitas swasta Northstar.
Setelah menutup putaran pendanaan pada Agustus 2016 yang mengumpulkan hingga $ 550 juta, dua perusahaan terbesar di Indonesia, Astra International, dan Blibli.com, berinvestasi di Gojek. Investor internasional termasuk raksasa teknologi seperti perusahaan Amerika Google dan Tencent Cina, bersama dengan perusahaan investasi global Temasek.
Sebuah survei mengungkapkan bahwa Gojek sebagai aplikasi antar jemput paling populer di Indonesia. Perusahaan ini bernilai sekitar $ 5 miliar pada Februari 2018, yang melebihi kapitalisasi pasar semua perusahaan transportasi di Bursa Efek Indonesia (BEI).
Baca Juga: Menguak Sejarah OVO, Layanan Pembayaran Online Yang Banyak Diminati Orang Indonesia
Pada bulan Mei 2018, diumumkan bahwa Gojek menginvestasikan $ 500 juta untuk strategi ekspansi internasionalnya. Pada Januari 2019, startup menutup putaran lain pembiayaan sebesar $ 2 miliar. Total penilaian perusahaan mencapai $ 9,5 miliar.
Akuisisi
Pertumbuhan cepat perusahaan memicu serangkaian akuisisi dan kemitraan. Pada 2016, Gojek mengumumkan akuisisi dua startup engineering yang berbasis di India, C42 Engineering dan CodeIgnition, dan mendirikan pusat pengembangan di Bangalore, India. Mereka juga mengakuisisi Leftshift, pengembang aplikasi mobile India, dan Pianta, startup layanan kesehatan rumahan India.
Pada tahun 2017, perusahaan mengakuisisi Loket.com, salah satu perusahaan sistem pemesanan tiket dan acara manajemen online terbesar di Indonesia. Pada tahun yang sama, mengakuisisi tiga perusahaan fintech jaringan besar di Indonesia; Kartuku, Midtrans, dan Mapan, untuk memperluas bisnis pembayarannya.
Pada Juni 2019, perusahaan ini mengakuisisi AirCTO, sebuah platform perekrutan AI yang berbasis di Bangalore, India.
Kemitraan
Pada tahun 2016, Gojek mengumumkan kolaborasi dengan Blue Bird, sebuah perusahaan taksi besar di Indonesia. Pada tahun yang sama meluncurkan Go-Car, memperluas perjalanan-naik dari armada sepeda motor ke mobil, dan meluncurkan Go-Auto, menyediakan layanan mekanik on-demand. Hingga Agustus 2016, ini telah menjadi sistem transportasi online pertama di Indonesia.
Dalam menjalankan GPS mereka, ia bermitra dengan Google Maps. Kemitraan lainnya termasuk hiburan; Google Play dan MNC Vision. Pembayaran tagihan; Layanan Kredit AEON & Suzuki Finance Indonesia. Dan penyedia listrik nasional PLN, serta asuransi kesehatan nasional BPJS Kesehatan.
Pada bulan Februari 2019, CEO Garuda Indonesia Ari Ashkara mengatakan kepada Reuters bahwa Garuda sedang dalam diskusi lanjutan dengan Gojek untuk pengiriman produk yang dijual di Gojek di 17.000 Kepulauan Indonesia.
Pada bulan Agustus 2019, Wall Street Journal melaporkan bahwa Gojek telah mengadakan "pembicaraan awal" dengan Amazon mengenai kemitraan yang akan melibatkan raksasa ritel tersebut melakukan investasi yang cukup besar di Gojek untuk memanfaatkan infrastruktur pengiriman perusahaan untuk memperluas jangkauan pasar Amazon di Indonesia.
Dampak
Sebuah studi penelitian melaporkan bahwa pendapatan rata-rata dari mitra pengemudi penuh waktu (Rp 3,48 juta per bulan) adalah 1,25 kali lebih tinggi daripada upah minimum rata-rata di Indonesia (Rp 2,8 juta per bulan).
Pendapatan rata-rata dari mitra pengemudi (Rp 3,31 juta) lebih tinggi daripada karyawan profesional pada umumnya (Rp 3,10 juta untuk karyawan sektor transportasi; Rp 2,34 juta untuk karyawan sektor industri; Rp 2,66 juta untuk karyawan staf).
Seperti yang dikabarkan pada channel YouTube Temasek Digital, Gojek telah menyumbang sekitar Rp9,9 triliun (US $ 732 juta) setiap tahun untuk perekonomian Indonesia.
Artikel penelitian lain melaporkan bahwa Gojek berkontribusi Rp 8,2 triliun setiap tahun ke dalam perekonomian Indonesia melalui pendapatan mitra pengemudi, tambahan Rp 138,6 miliar per bulan dikontribusikan ke dalam perekonomian nasional karena mitra pedagang UKM bergabung dengan Go-Food, dan Rp 1,7 triliun ke dalam perekonomian Indonesia melalui pendapatan mitra dagang UKM.
Rebranding
Pada 22 Juli 2019, Gojek meluncurkan logo baru. Ikon barunya, yang dijuluki "Solv", melambangkan transformasi Gojek dari menjadi layanan naik wahana menjadi aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk menghilangkan kerepotan.
Pusat Gojek
Gojek beroperasi di banyak kota besar dan menengah di Indonesia, dan juga di daerah pedesaan di Indonesia.
Gojek meluncurkan layanan naik kendaraan di Singapura pada 10 Januari 2019 sebagai bagian dari "peningkatan fase beta". Presidennya, Andre Soelistyo, mengatakan bahwa pihaknya berkomitmen untuk "membawa pilihan kembali ke pasar berkendara di Singapura". Pada bulan Februari 2019, Gojek Singapura menunjuk konsultan manajemen dan pendaki gunung Lien Choong Luen sebagai GM dari operasi di Singapura.
Internasional
Gojek memiliki kantor di Singapura, dengan kemampuan data sains dan teknik, dan Bangalore, India, yang diciptakan dengan akuisisi C42 dan CodeIgnition, dan berfokus pada produk, teknik, dan desain.
Pada bulan Mei 2018, Gojek mengumumkan investasi $ 500 juta dalam strategi ekspansi internasionalnya ke Vietnam, Thailand, Singapura dan Filipina, dimulai dengan naik kendaraan, kemudian semakin mereplikasi model bisnis multi-layanan di Indonesia.Perusahaan-perusahaan ini akan dijalankan oleh tim pendiri lokal, dimana Gojek menyediakan dukungan dan keahlian teknologi.
Produk
- Go-Pay adalah layanan e-wallet terbesar keempat di Indonesia, di belakang pemberi pinjaman terbesar di negara ini; E-Money Bank Mandiri, Flazz Bank Central Asia, dan perusahaan telekomunikasi T-Cash Telkomsel. Pada bulan Oktober 2017 transaksi Go-Pay merupakan 30 persen dari keseluruhan transaksi uang elektronik di Indonesia. Pada tahun yang sama, layanan ini dianugerahi perusahaan Fintech paling proaktif untuk mendukung Gerakan Cashless Nasional oleh bank modal. Pada Mei 2017, layanan ini memperoleh lisensi dari bank sentral untuk menggunakan pemindaian QR Code untuk pembayaran.
- Go-Ride, layanan ojek motor online pertama di Indonesia. Pada Mei 2018, Gojek memiliki lebih dari 1.000.000 armada.
- Go-Car, layanan naik kendaraan untuk mobil.
- Go-Blue Bird memungkinkan pelanggan untuk meminta taksi Blue Bird di aplikasi. Tidak seperti ongkos tetap yang dibebankan oleh Go-Car, ini adalah layanan taksi meteran.
- Go-Food, layanan pengiriman makanan instan dengan lebih dari 250.000 pedagang di seluruh Indonesia.
- Go-Food Festival adalah konsep rantai pengadilan makanan offline dari Go-Food, yang menjual makanan dan minuman dari pedagang Go-Food. Ini telah dibuka di kota-kota besar di Indonesia seperti Surabaya, Makassar, dan Palembang dan dengan lebih dari 15 toko di seluruh negeri, telah menjadi konsep rantai food court yang paling baik di Indonesia.
- Go-Mart menawarkan belanja bahan makanan berbasis aplikasi di supermarket yang tercantum dalam aplikasi Gojek.
- Go-Shop mirip dengan Go-MART, produk ini memungkinkan pelanggan untuk membeli barang dari toko-toko yang tidak terdaftar di Go-Mart.
- Go-Send adalah layanan kurir berdasarkan permintaan untuk mengirim barang dan dokumen tanpa batas jarak dalam satu zona pengiriman.
- Go-Box mirip dengan Go-Send, untuk memindahkan barang-barang besar menggunakan truk pickup, truk poros tunggal, dan truk box poros tunggal.
- Go-Tix adalah layanan penjualan tiket hiburan berbasis aplikasi.
- Go-Med, layanan pengiriman obat berbasis aplikasi, bermitra dengan HaloDoc pada fitur "Apotik Antar".
- Go-Massage memungkinkan pelanggan untuk meminta tukang pijat pribadi.
- Go-Clean, layanan pembersihan rumah profesional berbasis aplikasi.
- Go-Glam, penata rambut pribadi berbasis aplikasi, perawatan kuku, waxing dan layanan wajah.
- Go-Auto, perawatan mobil berbasis aplikasi untuk pemeliharaan, termasuk cuci mobil, serta perbaikan darurat.
- Go-Pulsa, layanan top-up kredit ponsel berbasis aplikasi. Go-Pulsa hanya dapat dibayar oleh Go-Pay.
- Go-Bills adalah layanan untuk membayar tagihan listrik PLN, membeli token listrik PLN, dan membayar premi asuransi BPJS.
- Go-Points adalah program loyalitas dari Gojek. Pengguna menerima token untuk setiap transaksi dan dapat menebus dengan hadiah melalui aplikasi.
- Go-Play & Go-Studio: Perusahaan mengumumkan rencana untuk menjelajah ke bisnis konten online dengan Go-Play sebagai penyedia streaming video, dan Go-Studio sebagai rumah produksi mereka. GoPlay secara resmi meluncurkan layanan mereka pada September 2019
- Go-Pertamina, layanan pengiriman bahan bakar sesuai permintaan dalam kemitraan dengan Pertamina, perusahaan minyak utama Indonesia, membawa bahan bakar kepada pengguna dari pom bensin Pertamina terdekat.
Penghargaan dan Pengakuan
Gojek berada di peringkat 17 dalam daftar Fortune "2017 dari 56 Perusahaan yang Mengubah Dunia," menjadikannya satu-satunya perusahaan dari Asia Tenggara yang membuat daftar.
Pada tahun 2019 Gojek sekali lagi berhasil masuk ke 50 Perusahaan Teratas Fortune yang Mengubah Dunia, dan merupakan satu-satunya perusahaan Asia Tenggara yang dimasukkan dua kali dalam daftar - melompat ke nomor 11 dari 52 perusahaan global. Pengakuan internasional lainnya termasuk Top Performer in ASEAN Award 2017, Penghargaan Entrepreneur of The Year dari Ernst & Young, dan Superior Products and Services Awards 2016.
Pengakuan nasional termasuk 10 Top Brand Paling Kuat di Indonesia, Top 3 Brand Performer dan Top 3 Most Powerful Transport / Logistic brand, Top 3 Pilihan Netizen dalam Transportasi Online, The Best Indonesia Mobile App 2015, Kategori Startup Terbaik Work Life Balance, CEO Indonesia Paling Dikagumi 2017, dan Paling Kreatif dalam Menyelesaikan Tantangan Ekonomi 2017.
Budaya kerja
Para Karyawan
Gojek memiliki lebih dari 3.000 karyawan, termasuk 210 insinyur di tiga kantor pusatnya yang berbasis di Jakarta, kantor ilmu data di Singapura, dan fasilitas teknik di India. Perusahaan ini mengumumkan investasi $ 500 juta untuk ekspansi di Asia Tenggara, dimulai dengan layanan naik kendaraan di 4 negara baru pada pertengahan 2018.
Perluasan ini akan menambah jumlah mitra yang ada, yang pada Mei 2018 mencakup armada lebih dari 1.000.000 pengemudi, 125.000 pedagang untuk Go-FOOD, dan 30.000 profesional untuk Go-MASSAGE, Go-GLAM, Go-CLEAN, dan Go- Layanan AUTO.
Tempat kerja
Markas Gojek di Jakarta mengubah sebuah mal tua menjadi ruang kerja modern dengan bioskop, ruang bermain dengan permainan arcade dan meja biliar, serta kafe kantor dan ruang tidur siang.
Kritik dan Kontroversi
Pertumbuhan cepat dan dominasi Gojek di Indonesia telah menyebabkan liputan media terkemuka, termasuk kritik yang terutama berasal dari layanan taksi dan ojek konvensional. Go-Jek sempat dilarang beroperasi oleh Menteri Perhubungan, bersama dengan layanan naik wahana lainnya.
Larangan itu ditentang oleh sejumlah besar orang Indonesia, mengumpulkan dukungan publik dengan tagar #SaveGojek yang menjadi topik tren teratas di Twitter di Indonesia. Larangan itu dicabut pada hari yang sama setelah Presiden Joko Widodo mengkritiknya, menyatakan pemerintah seharusnya tidak melarang inovasi dan menyatakan larangan itu akan berdampak buruk pada kehidupan banyak orang Indonesia yang bergantung pada layanan Gojek.
Pada Oktober 2017, Menteri Perhubungan Indonesia, Budi Karya Sumadi, menerapkan aturan baru untuk taksi online. PM 108 menggantikan PM 26 sebelumnya, yang mengatur penggunaan mobil pribadi yang digunakan untuk transportasi umum.
Sponsor
Gojek mensponsori Liga 1 dari 2017 hingga 2018 (pada 2017 dengan Traveloka). Gojek juga mensponsori Persib Bandung mulai 2019
Referensi:
https://en.wikipedia.org/wiki/Gojek